Fornitura degli azionamenti innovatori e redditizi di vuotamento
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| Luogo di origine: | Cina |
| Marca: | HangTuo |
| Certificazione: | CE, ISO9001 |
| Numero di modello: | VE7» |
| Quantità di ordine minimo: | 1 pezzo |
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| Prezzo: | USD 280~504 / pc |
| Imballaggi particolari: | Casella di compensato |
| Tempi di consegna: | 15~45 giorni |
| Termini di pagamento: | L/C, T/T, Western Union |
| Capacità di alimentazione: | 2000 pezzi al mese |
| Materiale di attrezzatura per vermi: | 50Mn, 42CrMo | Efficienza: | 40% |
|---|---|---|---|
| Accuratezza: | 00,15° | Tempo di vita: | 30 anni |
| Livello di rumore: | ≤ 65 dB | Temperatura di funzionamento: | -20℃~+80℃ |
| Nome del prodotto: | Sistema di tracciamento solare orizzontale | Valore nominale della tensione: | 24V |
| Evidenziare: | Azionamento di pantano dell'ingranaggio a vite VE7,azionamento a trazione di vermi ad alta efficienza,Ve7 tracker solare SLEW drive |
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VE7 motore a catena di vermi per sistema di tracciamento solare orizzontale
Descrizione della scatola di cambio VE7
Un cambio a rotazione, noto anche come azionamento a rotazione o anello a rotazione, è un dispositivo meccanico utilizzato per fornire movimento di rotazione o movimento di rotazione a macchine e attrezzature pesanti.È comunemente impiegato in applicazioni che richiedono una rotazione controllata, come gru, escavatori, turbine eoliche e localizzatori solari.
Il cambio a rotazione è costituito da diversi componenti chiave:
Anello esterno: l'anello esterno funge da parte stazionaria del cambio e fornisce una superficie di montaggio stabile.È tipicamente di forma circolare e incorpora una serie di denti di ingranaggio o corsie sulla sua circonferenza interna.
Anello interno: l'anello interno è collegato all'apparecchiatura o alla macchina che richiede un movimento di rotazione.L'anello interno presenta anche denti di ingranaggio o corsie sulla circonferenza esterna.
Meccanismo di ingranaggio: il meccanismo di ingranaggio consente la rotazione dell'anello interno rispetto all'anello esterno.In genere consiste in un insieme di ingranaggi o rulli che si collegano con i denti o le corsie sia sugli anelli interni che esterniTrasmettendo coppia e riducendo l'attrito, il meccanismo di ingranaggio consente un movimento di rotazione regolare e controllato.
Sistema di azionamento: il sistema di azionamento è responsabile della fornitura di potenza al cambio di rotazione.Il sistema di trasmissione trasferisce l'energia di rotazione al meccanismo degli ingranaggi, avviando il movimento di rotazione.
Cuscinetti: i riduttori a rotazione incorporano cuscinetti per sostenere il carico e ridurre al minimo l'attrito durante la rotazione.garantire la stabilità e la durata del cambio.
Sigillazione e lubrificazione: per proteggere i componenti interni dai contaminanti e mantenere un funzionamento regolare, i riduttori a rotazione sono dotati di sistemi di sigillazione.e altre particelle provenienti dall'ingresso nella scatola di cambioLa lubrificazione è inoltre essenziale per ridurre l'attrito e l'usura tra le parti in movimento, prolungando la durata del cambio.
Dati tecnici degli azionamenti a rotazione verticali di serie singola
| Modello | Rapporto | Torsione di uscita nominale (N.m.) | Torsione di inclinazione (N.m) | Torsione di tenuta (N.m) | Carico assiale (kN) | Carico radiale (kN) | Efficienza | Precisione (°) | Auto bloccaggio | Peso (kg) |
| 3" | 31:1 | 600 | 1500 | 1800 | 22 | 15 | 40% | ≤ 0.1 | - Sì, sì. | 12 |
| 5" | 37:1 | 800 | 5000 | 9200 | 16 | 27 | 40% | ≤ 0.1 | - Sì, sì. | 18 |
| 7" | 57:1 | 1750 | 7000 | 13200 | 34 | 58 | 40% | ≤ 0.1 | - Sì, sì. | 32 |
| 8" | 51:1 | 2250 | 11200 | 20400 | 50 | 80 | 40% | ≤ 0.1 | - Sì, sì. | 28 |
| 9" | 61:1 | 2250 | 16000 | 30800 | 60 | 130 | 40% | ≤ 0.1 | - Sì, sì. | 52 |
| 12" | 78:1 | 4300 | 25000 | 40560 | 77 | 190 | 40% | ≤ 0.1 | - Sì, sì. | 65 |
| 14" | 85:1 | 5600 | 48000 | 44200 | 110 | 230 | 40% | ≤ 0.1 | - Sì, sì. | 88 |
| 17" | 102:1 | 6750 | 67000 | 53040 | 142 | 390 | 40% | ≤ 0.1 | - Sì, sì. | 135 |
| 21" | 125:1 | 16000 | 89000 | 65000 | 337 | 640 | 40% | ≤ 0.1 | - Sì, sì. | 192 |
| 25" | 150:1 | 21450 | 112000 | 89000 | 476 | 950 | 40% | ≤ 0.1 | - Sì, sì. | 251 |
Applicazioni
Gli ingranaggi a rotazione sono progettati per fornire un movimento di rotazione preciso e controllato, consentendo alle attrezzature pesanti di ruotare orizzontalmente o verticalmente.condizioni ambientali difficili, e di funzionamento continuo, rendendoli componenti cruciali in varie applicazioni industriali e di costruzione.
Glossario dei parametri chiave
Momento di inclinazione Torsione:Questa coppia è il carico di gravità moltiplicato per la distanza tra la posizione del carico e il centro del cuscinetto di rotazione.Il motore di rotazione verrà rovesciato.
carico radiale:Il carico verticale all'asse del cuscinetto di rotazione
carico assiale:Il carico parallelo all'asse del cuscinetto di rotazione
Torsione di tenuta:È la coppia inversa. Quando l'azionamento ruota al contrario e le parti non sono danneggiate,La coppia massima raggiunta è chiamata coppia di tenuta, è anche vista come coppia rotta.
Autolocazione:Solo quando c'è carico, l'azionamento di rotazione non è in grado di ruotare in inversione e quindi chiamato auto blocco.
Persona di contatto: Jessie
Telefono: +86 18800586965
